1、汽車(chē)EMC實(shí)驗(yàn)室建設(shè)必要性

汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展和汽車(chē)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)極大地促進(jìn)了各類(lèi)電氣、電子、信息設(shè)備和電子設(shè)備在汽車(chē)上的廣泛應(yīng)用。目前，電子、電器設(shè)備廣泛應(yīng)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、自動(dòng)變速系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及行駛系統(tǒng)中，對(duì)汽車(chē)的安全性、可靠性、舒適性起著至關(guān)重要的作用。

然而，隨著汽車(chē)電子設(shè)備數(shù)量和種類(lèi)的不斷增加，其工作頻率的不斷增加，汽車(chē)內(nèi)的電磁環(huán)境日益復(fù)雜。同時(shí)，汽車(chē)上的電子設(shè)備和器件，特別是半導(dǎo)體邏輯器件對(duì)電磁干擾十分敏感，經(jīng)常發(fā)生汽車(chē)內(nèi)部電子設(shè)備相互干擾的情況。即使如此，更廣泛應(yīng)用汽車(chē)電氣設(shè)備仍增加，其內(nèi)部的電磁環(huán)境會(huì)更加惡劣，相互間的電磁兼容干擾也亦將愈加嚴(yán)重。

國(guó)外任何電子產(chǎn)品在應(yīng)用到汽車(chē)上之前，都必須經(jīng)過(guò)性能試驗(yàn)和EMC試驗(yàn)；在商業(yè)化之前必須經(jīng)過(guò)各項(xiàng)嚴(yán)格的匹配試驗(yàn)和關(guān)鍵的EMC認(rèn)證。對(duì)未經(jīng)過(guò)嚴(yán)格試驗(yàn)的電子產(chǎn)品，任何整車(chē)絕對(duì)不會(huì)采用，這也是國(guó)內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品難以進(jìn)入國(guó)外汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈的關(guān)鍵所在。由于EMC涉及到整車(chē)的安全性和可靠性，因此國(guó)外汽車(chē)整車(chē)企業(yè)不會(huì)輕易采用未經(jīng)可靠性試驗(yàn)的零部件產(chǎn)品。

2、EMC實(shí)驗(yàn)室建設(shè)規(guī)劃 

淺談汽車(chē)EMC實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃與建設(shè)種，整車(chē)級(jí)別實(shí)驗(yàn)室除了增加了整車(chē)轉(zhuǎn)轂系統(tǒng)外，剩下只有規(guī)模大小的區(qū)別。這兩種實(shí)驗(yàn)室都包括測(cè)試環(huán)境和測(cè)試系統(tǒng)兩部分，測(cè)試環(huán)境即汽車(chē)EMC測(cè)試所必須的半電波暗室，簡(jiǎn)稱(chēng)暗室。測(cè)試系統(tǒng)分為EM工測(cè)試系統(tǒng)和EMS測(cè)試系統(tǒng)，即電磁騷擾測(cè)試和電磁抗擾度測(cè)試。、

2.1、EMC測(cè)試環(huán)境規(guī)劃

測(cè)試環(huán)境一半電波暗室一般情況下由暗室，控制室、功放室組成。暗室是內(nèi)部鋪設(shè)了吸波材料的屏蔽室，屏蔽室的功能是避免室外的電磁波進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部，同時(shí)阻斷實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部電磁波傳到室外；吸波材料的功能是吸收實(shí)驗(yàn)室內(nèi)被測(cè)件發(fā)射出的電磁波，避免產(chǎn)生反射造成的測(cè)試結(jié)果錯(cuò)誤；控制室用來(lái)放置全兼容接收機(jī)、信號(hào)發(fā)生器和監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)等設(shè)備，用來(lái)完成對(duì)測(cè)試過(guò)程和結(jié)果的監(jiān)控；功放室內(nèi)放置功率放大器。功率放大器本身具有很強(qiáng)的輻射，對(duì)人有損害，所以單獨(dú)放置。

本身電波暗室就是模擬空曠無(wú)電磁干擾的空曠場(chǎng)所，所以EMC實(shí)驗(yàn)室建議建設(shè)在相對(duì)安靜無(wú)振動(dòng)和強(qiáng)電磁環(huán)境中。同時(shí)專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)零部件或整車(chē)建設(shè)的EMC實(shí)驗(yàn)室必須考慮排煙的問(wèn)題。針對(duì)汽車(chē)零部件EMC實(shí)驗(yàn)室建議在暗室墻壁上多留出一個(gè)波導(dǎo)管，作用是提供光電傳輸通道或者給壓縮空氣管路的引入提供方便，該波導(dǎo)管將在日后實(shí)驗(yàn)中會(huì)發(fā)揮巨大作用控制室建議安裝電話(huà)濾波器和信號(hào)濾波器，因?yàn)榭刂剖乙彩且粋€(gè)屏蔽室，這兩個(gè)濾波器的安裝可以解決與外界溝通的問(wèn)題。

2.2、 EMC測(cè)試系統(tǒng)規(guī)劃

EMC測(cè)試系統(tǒng)的選擇直接會(huì)影響到所能完成的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和該實(shí)驗(yàn)室測(cè)試能力，所以有目的的調(diào)研與選擇顯得格外重要。汽車(chē)EMC標(biāo)準(zhǔn)包括國(guó)際、地區(qū)、汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)等標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)EMC標(biāo)準(zhǔn)從20世紀(jì)60年代至今，已經(jīng)經(jīng)歷了50左右的發(fā)展，各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)組織的標(biāo)準(zhǔn)基本都包括了整車(chē)和零部件測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，而且各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之間都形成了相互對(duì)應(yīng)，相互參考的關(guān)系，也就是除了在標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛程度上的區(qū)別外，在試驗(yàn)內(nèi)容和試驗(yàn)方法上有趨同的趨勢(shì)。

CISPR組織和ISO制定標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了所有汽車(chē)類(lèi)EMC測(cè)試的內(nèi)容，同時(shí)也給其他地區(qū)性組織和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提供了范本和基礎(chǔ)。

ISO和CISPR制定的有關(guān)汽車(chē)EMC標(biāo)準(zhǔn)包括下表l中內(nèi)容：

因?yàn)槌嗽跇?biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛程度上的區(qū)別外，試驗(yàn)內(nèi)容和試驗(yàn)方法趨同，所以這也為資金相對(duì)缺乏的公司或機(jī)構(gòu)提供了可以分步建設(shè)的機(jī)會(huì)，這個(gè)時(shí)候就需要在規(guī)劃中詳細(xì)考慮哪些設(shè)備必須一次到位，哪些設(shè)備可以分步提升。對(duì)于我們討論的測(cè)試系統(tǒng)，如果計(jì)劃分步實(shí)施，可以考慮從測(cè)試項(xiàng)目或者測(cè)試強(qiáng)度上進(jìn)行統(tǒng)籌，例如 ： 可以把獨(dú)立于暗室之外的瞬態(tài)干擾及抗干擾設(shè)備單列，可以把靜電放電設(shè)備單列，也可以把對(duì)昂貴的功率放大器分步購(gòu)置。 

3、EMC實(shí)驗(yàn)室建設(shè)過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題

由于項(xiàng)目的實(shí)施一般也都是環(huán)境與系統(tǒng)分開(kāi)，所以這里也分開(kāi)討論在各自建設(shè)或者選擇過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題。

3.1、 EMC測(cè)試環(huán)境（半電波暗室）建設(shè)中應(yīng)注意問(wèn)題

半電波暗室建設(shè)前會(huì)有如下要求必須滿(mǎn)足：

（1）3米法暗室L*W*H大約為9m*6m*6m，十米法暗室L*W*H大約為21m*13m*9m，實(shí)驗(yàn)室要求建筑母體未被分割，且沒(méi)有任何建筑或構(gòu)筑物的梁、柱；

（2）供電系統(tǒng)在接入濾波器前沒(méi)有漏電保護(hù)裝置或有隔離變壓器隔離；電力系統(tǒng)容量供應(yīng)滿(mǎn)足測(cè)試和暗室配電要求，同時(shí)要考慮被測(cè)物用電方式和容量； 

（3）地面平整度在任意3米的距離不超過(guò)3mm，不允許有累計(jì)誤差。在暗室的安裝范圍內(nèi)，地面平整度不得有累積誤差而引起地面傾斜，因?yàn)槠唇拥钠帘伟宥际枪S(chǎng)成品標(biāo)準(zhǔn)尺寸，如果地面不平則會(huì)造成難以拼裝并且屏蔽效果受到影響； 

（4）提供暗室獨(dú)立接地系統(tǒng)，地線(xiàn)地阻小于0.5歐姆； 

（5）無(wú)論是為整車(chē)或者零部件測(cè)試的實(shí)驗(yàn)室都必須考慮整車(chē)或者零部件進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室的方法，即對(duì)屏蔽門(mén)的形式要做好規(guī)劃；

（6）地基以及實(shí)驗(yàn)室地面的承重要考慮達(dá)到測(cè)試設(shè)備以及車(chē)輛或零部件承重要求。暗室建設(shè)過(guò)程中必須考慮如下問(wèn)題： 

（7）實(shí)驗(yàn)室周邊及頂部防水，因?yàn)槠帘尾牧现苯拥慕涌p處填充的屏蔽襯墊見(jiàn)水可能生銹，可以造成屏蔽效果變差；

（8）鐵氧體背板需要選擇環(huán)保木工板，因?yàn)閷?shí)驗(yàn)室環(huán)境性對(duì)密閉，非環(huán)保的材料會(huì)直接造成測(cè)試環(huán)境污染；

（9）一定要確認(rèn)吸波尖劈的安裝方法，不合適的安裝方法會(huì)造成安裝不牢靠或者對(duì)測(cè)試環(huán)境的污染； 

（10）各個(gè)相隔屏蔽室的接口板盡量選擇保守的接口形式，因?yàn)榻涌诎逄幍钠帘涡鼙容^容易出問(wèn)題； 

（11）暗室和功放室的門(mén)要實(shí)現(xiàn)和測(cè)試系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)，以保證測(cè)試人員的安全。

3.2、測(cè)試系統(tǒng)應(yīng)注意

問(wèn)題如果選擇合適的供應(yīng)商EMC測(cè)試系統(tǒng)一般都不會(huì)存在問(wèn)題，需要注意的是如果該測(cè)試系統(tǒng)關(guān)鍵儀器與設(shè)備是從國(guó)外進(jìn)口，因?yàn)閲?guó)內(nèi)規(guī)定進(jìn)口設(shè)備需要重新在國(guó)內(nèi)計(jì)量機(jī)構(gòu)重新計(jì)量方可使用，所以這部分費(fèi)用在采購(gòu)前應(yīng)明確。